1. Distorsione armonica totale (THD) della corrente di ingresso (distorsione armonica totale THD: il valore efficace della corrente armonica della corrente CA rappresenta la percentuale del valore efficace della componente fondamentale)
Il THD della corrente di ingresso del 6-raddrizzatore a impulsi deve essere inferiore al 33% alla corrente di ingresso a pieno carico del 6-raddrizzatore a impulsi; il filtro di ingresso può ridurre la distorsione della corrente di ingresso al 10%.
Il THD della corrente di ingresso del 12-raddrizzatore a impulsi deve essere inferiore al 10% quando il 12-raddrizzatore a impulsi è completamente carico. Il filtro di ingresso può ridurre la distorsione armonica totale della corrente di ingresso al 5%.
2. Limite della corrente di ingresso CA
Il raddrizzatore/caricatore deve avere un circuito di limitazione della corrente di ingresso CA, che generalmente limita la corrente di ingresso CA al 115% della corrente di ingresso a pieno carico. Quando il gruppo elettrogeno fornisce energia (in questo momento, il raddrizzatore riceverà un segnale esterno a bassa tensione, in base al quale si giudica che il gruppo elettrogeno sta fornendo energia), la corrente di ingresso CA deve essere limitata al 100% della corrente di ingresso a pieno carico.
3. Limite della corrente di carica della batteria
Il raddrizzatore/caricabatterie deve essere dotato di un circuito di limitazione della corrente di carica della batteria per limitare la corrente di carica della batteria al 15% della capacità di uscita nominale dell'UPS (KW). Quando il gruppo elettrogeno fornisce alimentazione (quando viene ricevuto un segnale esterno a bassa tensione), la corrente di carica della batteria deve essere limitata a zero.
4. Compensazione della temperatura della tensione di carica della batteria
Quando si utilizza un rilevatore di temperatura remoto, il raddrizzatore/caricatore dovrebbe regolare automaticamente la tensione di mantenimento della batteria (generalmente a -5 mV/pc/grado). Generalmente, la tensione di carica fluttuante della batteria è 2,25 V/unità e la tensione di terminazione è 1,67 V/unità. Pertanto, la tensione del bus CC è N×2,25 V e N×1,67 V rispettivamente al momento della carica fluttuante e della tensione di terminazione (N è il numero di batterie).
5. Aumento graduale della potenza in ingresso
Il raddrizzatore/caricatore deve avere la capacità di limitare il fabbisogno di potenza iniziale al 20% del carico nominale e di aumentare gradualmente la potenza in ingresso al 100% della capacità nominale entro un intervallo di 10-secondi. Nel sistema UPS ridondante, la potenza in ingresso di ciascun raddrizzatore/caricatore deve essere ritardata da 5 a 300 secondi per ridurre l'impatto sul gruppo elettrogeno.
6. Interruttore di isolamento dell'ingresso
Il raddrizzatore/caricatore deve avere un interruttore di isolamento in ingresso ed essere protetto. L'interruttore isolante dovrebbe essere in grado di fornire contemporaneamente la corrente che soddisfa il carico e la corrente di ricarica della batteria e può sopportare una corrente di cortocircuito maggiore.
7. Filtro CC
Il raddrizzatore/caricatore deve avere un filtro di uscita per ridurre al minimo la tensione di ondulazione applicata alla batteria. La tensione di ondulazione CA della tensione di uscita CC del raddrizzatore deve essere inferiore all'1% della tensione variabile (RMS). Il filtro dovrebbe garantire completamente che la tensione di uscita CC del raddrizzatore/caricabatterie soddisfi i requisiti dell'inverter quando la batteria non è collegata.
8. Ricaricare la batteria
Oltre a fornire energia al carico, il raddrizzatore/caricatore dovrebbe essere in grado di ripristinare la potenza di scarica della batteria al 95% entro 10 volte il tempo di scarica. Dopo che la batteria è stata ricaricata, il raddrizzatore/caricatore dovrebbe mantenere la batteria in uno stato completamente carico fino alla scarica successiva.